“零界” 爱卡汽车副总裁/总编辑王堃提出，何决爱卡要做一家“零界公司”，胜中连接行业与用户。国汽

　　中国小康网独家专稿 记者于靖园 汽车存量时代，车存通过区域下沉挖掘新增用户已难上加难，何决在存量用户中创造价值，胜中才是国汽企业弯道超车的最佳路径。

　　随着汽车在中国城镇家庭的车存逐渐普及，中国乘用车行业自2000年以来经历了近十年的何决高速增长期和近八年的稳健增长期，到2018年，胜中中国汽车销量首降，国汽结束了30年持续增长的车存神话。一时间，何决“凛冬说”“唱衰说“甚嚣尘上，胜中 而汽车产业作为支撑中国经济的国汽主导产业之一，其发展走向将直接影响国民经济与国民消费的趋势与质量，一方面中国汽车产业特别是乘用车行业无疑还有很大的发展潜力，一方面中国汽车产业进入存量时代也是界内基本一致的看法。

　　汽车存量时代的竞争，已经从产销为主的竞争方式变为互动场景的竞争，譬如泛出行领域、用户出行服务、休闲增值服务的竞争，已经升级为以用户为中心的移动式场景的布局竞争。如何决胜中国汽车存量时代，在波诡云谲、大浪淘沙的市场变化中、笑傲江湖，是所有汽车厂商与汽车垂直媒体共同的课题。

　　汽车存量时代的竞争，仍然在于用户

　　汽车存量时代的争夺，仍将围绕用户展开。但此次争夺将不再局限于“新增用户量”的挖掘，而将蔓延至复购、升级用户的留存，甚至“新”的用户价值的挖掘上。汽车存量时代，通过区域下沉挖掘新增用户已难上加难，在存量用户中创造价值，才是企业弯道超车的最佳路径。新能源的兴起、共享出行的普及、智能网联的发展、5G时代的到来，正推动着汽车厂商加入行业革新的大浪潮。

　　对于汽车互联网媒体而言，与汽车产业进入存量时代同时发生的，是中国互联网行业特别是移动互联网在经过长时间量的积累后，也发生了质的变化；原本的人口红利已消失，传统互联网的流量红利也正在消退，通过深度服务现有用户，拓展用户服务的半径，挖掘、创造用户的“新需求”，将成为未来衡量汽车垂直媒体核心竞争力的重要指标。以社区起家的爱卡汽车，在存量时代的竞争中早已未雨绸缪、提前布局。从创建之日起，爱卡汽车就坚持以用户为中心，并主张打破产业链和价值链边界，努力打造成为一家“零界公司”。爱卡汽车高举中国汽车文化产业联盟的旗帜，并提出爱卡的“双平台”战略，即打造中国领先的汽车兴趣社交平台，与中国领先的汽车全生命周期服务平台，通过体系化的产品和模式创新，来连接汽车行业与用户。除了基于看、选、买、用、卖的汽车全生命周期链条，构建完整的用户资讯以及内容服务体系外，还围绕用户泛汽车兴趣，在1—6线城市打造出“XMEETING车迷大会”（爱卡汽车的车迷大会是全国最大规模的车迷狂欢节活动）“欢乐车迷汇”“百城千镇汽车嘉年华”等脍炙人口的汽车兴趣体验场景，不仅仅让国人的爱车生活简单而幸福，更要炫酷而多彩，将丰富中国人的泛车生活、拓展中国的汽车文化视为己任，也为广袤的下沉市场带来巨大的想象空间。

　　目前，爱卡汽车已吸纳超过2600万精准的汽车活跃用户，日均浏览量超过2.27亿，开放的互动交流平台超过2500个，全年线下活动超过6万场，全国近50%的车友会加盟，业务覆盖全国437个城市……为汽车存量时代的用户争夺提供了坚实庞大的用户基础，以及极具潜力的汽车兴趣社群。2018年，爱卡汽车荣膺中国汽车流通协会颁发的“2018中国汽车俱乐部行业最具影响力品牌企业”。未来，爱卡也将持续激活俱乐部的互动价值，持续赋能整合营销平台，促进俱乐部在汽车后服务市场的业态融合与稳健成长。

(责任编辑：休闲)